简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
Абстракт:ФРАНКФУРТ-НА-МАЙНЕ, 7 мая (Рейтер) - Операционная прибыль немецкого автопроизводителя BMW в первом квартале упала на 78 процентов до 589 миллионов евро, несмотря на увеличение поставок автомобилей класса люкс, поскольку компании пришлось столкнуть
ФРАНКФУРТ-НА-МАЙНЕ, 7 мая (Рейтер) - Операционная прибыль немецкого автопроизводителя BMW в первом квартале упала на 78 процентов до 589 миллионов евро, несмотря на увеличение поставок автомобилей класса люкс, поскольку компании пришлось столкнуться с ростом инвестиционных расходов и зарезервировать 1,4 миллиарда евро ($1,57 миллиарда) на выплату потенциального штрафа.
法兰克福,5月7日(路透社) - 德国汽车制造商宝马的营业利润在第一季度下降了78%,达到5.89亿欧元,尽管豪华车供应增加,因为该公司不得不面临投资增加成本和储备14亿欧元(15.7亿美元)来支付潜在罚款。
В апреле Европейская комиссия сообщила немецким автопроизводителям, что им грозят крупные штрафы за предполагаемый сговор в области технологий фильтрации выбросов.
4月,欧盟委员会告诉德国汽车制造商,他们将面临涉嫌串通的巨额罚款。排放过滤技术。
{2}
Прибыль BMW за первый квартал до вычета процентов и налогов не дотянула до ожидавшихся аналитиками 666 миллионов евро. Давление на результаты также оказало 36-процентное увеличение расходов, связанных с переоборудованием заводов для производства электромобилей.
{2}
Чтобы справиться с ростом затрат, BMW сообщила, что сократит количество доступных комбинаций двигателей и коробок передач на 50 процентов, а к концу 2022 года планирует добиться показателя сэкономленных за счет повышения эффективности средств выше 12 миллиардов евро.
为应对不断上涨的成本,宝马表示将减少可用发动机和变速箱组合的数量。它计划通过提高120亿欧元以上资金的效率来实现节省的数字。
Операционная маржа автоподразделения BMW в первом квартале составила 5,6 процента без учета резервов на потенциальный антимонопольный штраф.
第一季度宝马汽车部门的运营利润率为5.6%保留潜在的反叛但罚款罚款。
BMW сообщила, что оспорит утверждение Европейской комиссии о том, что участие компании в отраслевых рабочих группах равнозначно антиконкурентному поведению.
宝马表示,它将质疑欧盟委员会声称公司参与行业特定工作组等于反竞争行为的说法。
“Участвовавшие инженеры из отделов разработок производителей были заинтересованы в совершенствовании технологий очистки выхлопных газов. В отличие от картельных соглашений, вся отрасль была в курсе этих переговоров”, - сообщил автопроизводитель.
“制造商开发部门的参与工程师对改进废气清洁技术感兴趣。与卡特尔协议不同,整个行业都意识到这些谈判,”汽车制造商说。
Компания добавила, что не заключала секретных соглашений в ущерб поставщикам или клиентам.
公司她补充说,她没有订立秘密协议,不利于供应商或客户。
Отказ от ответственности:
Мнения в этой статье отражают только личное мнение автора и не являются советом по инвестированию для этой платформы. Эта платформа не гарантирует точность, полноту и актуальность информации о статье, а также не несет ответственности за любые убытки, вызванные использованием или надежностью информации о статье.