„Bezahlbare E-Autos im Einstiegsbereich: So soll das neue E-Auto von VW aussehen

So soll das neue E-Auto von VW aussehen.

VW-Betriebsratschefin Daniela Cavallo verteidigte den Tarifeinigungskompromiss vor der Belegschaft.

Markenchef Thomas Schäfer kündigt eine große Modelloffensive mit neun neuen Volkswagen-Modellen an.

Konzern und Gewerkschaft bei VW hatten sich im Dezember auf ein Sanierungsprogramm geeinigt, das bis 2030 den Abbau von 35.000 Stellen in Deutschland vorsieht.

Auf der ersten Betriebsversammlung nach der Tarifeinigung bei VW hat Betriebsratschefin Daniela Cavallo den im Dezember erzielten Kompromiss gegen Kritik verteidigt. Mitten in der Krise der gesamten Branche sei ein Ergebnis erzielt worden, „um das uns ganz viele Belegschaften hierzulande beneiden, sagte Cavallo laut Redemanuskript vor Tausenden Beschäftigten. VW habe damit eine gute Ausgangsposition für die Zukunft.

„Wir als Arbeitnehmerseite haben geliefert und müssen uns nicht mehr anhören, erst noch liefern zu müssen“, sagte Cavallo. Jetzt sei der Vorstand am Zuge. Markenchef Thomas Schäfer sagte laut Mitteilung: „Mit dem Verhandlungsergebnis im Dezember haben wir den größten Zukunftsplan in der Geschichte von Volkswagen auf den Weg gebracht.” Es gehe jetzt um „Aufholen, Angreifen, Anführen.

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VW-Elektroauto für 20.000 Euro

Im Zentrum, so Schäfer, „steht eine große Modelloffensive mit neun neuen Volkswagen-Modellen in Europa. Das sind großartige Autos inklusive bezahlbarer E-Autos im Einstiegsbereich. Bei der nicht öffentlichen Versammlung zeigte er erstmals eine Designskizze für den geplanten Elektro-Kleinstwagen für rund 20.000 Euro. Das Modell, das laut Cavallo ID.1 heißen könnte, soll früheren Angaben zufolge 2027 auf den Markt kommen. Business Insider berichtete bereits über die Planung des Billig-Stromers.

Tarifeinigung mit Abstrichen

Unternehmen und Gewerkschaft hatten sich am 20. Dezember nach langem Ringen und mehreren Warnstreiks auf ein Sanierungsprogramm geeinigt, das den Abbau von 35.000 Stellen in Deutschland bis 2030 vorsieht. Im Gegenzug verzichtet VW auf Werksschließungen und betriebsbedingte Kündigungen. Um die Personalkosten zu senken, werden Urlaubsgeld, verschiedene Bonuszahlungen und Zulagen gekürzt. Lohnerhöhungen werden vorerst ausgesetzt. Und ab 2027 soll die Struktur des Haustarifs an den niedrigeren Branchentarif angeglichen werden.

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Kritik aus der Belegschaft, mit einem härteren Arbeitskampf wäre vielleicht mehr zu erreichen gewesen, wies die Betriebsratschefin zurück. Das hätte, so Cavallo, die Fronten nur verhärtet und wohl zu noch dramatischeren Einschnitten geführt. „Die Folge daraus wiederum wäre ein gelähmter Konzern gewesen, der in endlosen Konflikten versinkt.