简体中文
繁體中文
English
Pусский
日本語
ภาษาไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Español
हिन्दी
Filippiiniläinen
Français
Deutsch
Português
Türkçe
한국어
العربية
概要:ボーイングVC-25は世界で最も有名なジェット旅客機。だが、多くの人が知っているのは、この機にアメリカ大統領が搭乗した時のコールサイン「エアフォースワン」。
ボーイングVC-25、いわゆる「エアフォースワン」の前で警官と写真を撮るトランプ大統領。
MANDEL NGAN/AFP/Getty Images
ボーイングVC-25(BoeingVC-25)は間違いなく、世界で最も有名なジェット旅客機。
多くの人が知っているのは、この機にアメリカ合衆国大統領が搭乗した時に割り当てられるコールサイン「エアフォースワン」。
有名な世界のリーダーの多くは何らかの形で要人専用機を保有している。ボーイング747やエアバスA330/A340が多い。
ボーイングVC-25は間違いなく、世界で最も有名なジェット旅客機。だが、多くの人が知っているのは、この機にアメリカ合衆国大統領が搭乗した時に割り当てられるコールサイン「エアフォースワン」。
エアフォースワンと聞けば、すぐにアメリカ合衆国大統領の飛行機を思い浮かべ、アメリカの軍事力と経済力を思い浮かべる。丁寧に磨き上げられたブルー、ホワイト、シルバーのカラーリングが世界で最も影響力のある人物の到着を大胆に宣言する。
あまり知られていないが、1機ではなく2機の、ほぼ同じボーイングが大統領専用機として使われている。通常、2機はテールナンバーを使って「28000」「29000」と呼ばれるが、大統領が搭乗すると「エアフォースワン」と呼ばれる。実は大統領専用機は1959年までこのコールサインを使っていなかった。
2機の大統領専用機はボーイング747-200シリーズがベース。メリーランド州アンドルーズ空軍基地の大統領空輸群(Presidential Airlift Group)が運用している。
アメリカ合衆国大統領だけが「大統領専用機」を保有しているわけではない。実際、有名な世界のリーダーの多くは何らかの形で政府専用機を保有している。ボーイング747が多く、中国、日本、インド、韓国など多くの国で採用されている。一方、エアバスA330、A340も数多く見られる。
見てみよう。
一覧表示
スライドショー
1. アメリカ:大統領専用機VC-25は、ボーイング747-200を大幅に改造したもの。
{19}
1000 Words/Shutterstock
{19}
運用開始は1990年。2024年にボーイング747-8インターコンチネンタルをベースとした新しい機体にリプレースされる予定。
AP
時々、ボーイング757-200をベースにしたC-32が使われることもある。
Holger Hollemann/picture alliance via Getty Images
2. ロシア:大統領専用機は5機、国産のイリューシンIL-96-300PUを大幅に改造。
REUTERS/Adnan Abidi
ツポレフ214(TU-214)をベースとした小型の機体を使うこともある。
Alexei NikolskyTASS via Getty Images
3. ドイツ:2機のエアバスA340-300を改造。かつてはルフトハンザ航空の旅客機だった。
Bernd von Jutrczenka/picture alliance via Getty Images
エアバスA320ファミリーをベースとした機体も数機保有している。
Bernd von Jutrczenka/picture alliance via Getty Images
4. 中国:政府専用機は存在しない。代わりに、中国国際航空のボーイング747-400をチャーターしている。
AP
だが、747-400は老朽化が進んでいるため、同社の747-8インターコンチネンタル1機を政府専用機にすることを検討中と伝えられた。
WOLFGANG KUMM/AFP/Getty Images)
5. 日本:1993年以降、2機のボーイング747-400を改造して使用してきた。だが2機とも2018年度で退役、2019年度より新たにボーイング777-300ERが政府専用機となった。
REUTERS/Jason Le
6. フランス:大統領専用機の主力機は元スイス航空のエアバスA330-200。
LUDOVIC MARIN/AFP/Getty Image
エアバスA310-300とA340-200も数機保有している。
LUDOVIC MARIN/AFP/Getty Images
7. イギリス:イギリス空軍のエアバスA330MRTTを使用。58席のビジネスクラス・シートを装備。
GEOFF ROBINS/AFP/Getty Images
※エアバスA330MRTT(Multi Role Tanker Transport):A330-200がベースの空中給油/輸送機。
2015年から運用開始、空中給油機として使われることもある。
Justin Tallis - WPA Pool /Getty Images
{47}
2015年以前は民間機をチャーターしていた。
{47}
MIKE THEILER/AFP/Getty Images
8. 韓国:大韓航空からリースして改造したボーイング747-400を使用。
Alexander ShcherbakTASS via Getty Images
9. ブラジル:長距離フライトにはエアバスA319をベースとした政府専用機を使用。国内メーカーであるエンブラエルも数機保有。
JACK GUEZ/AFP/Getty Images
10. カナダ:エアバスA310-300がベース。CC-1500ポラリスとも呼ばれている。
Carsten Rehder/picture alliance via Getty Images
11. ポーランド:エンブラエルE-Jet、ガルフストリームG550、ボーイング737BBJなど、複数の機を保有。
Artur Widak/NurPhoto via Getty Images
12. インド:政府専用機は伝統的にエア・インディア(Air India)のボーイング747-400でインド空軍が運用。だが老朽化が進んでおり、新たにカスタマイズされたボーイング777-300ERにリプレースされる予定と報じられた。
GREG WOOD/AFP/Getty Images
13. トルコ:世界で最も印象的な政府専用機の1つ。さまざまなワイドボディー機を使用している。エアバスA330-200や、
Turkish Prime Ministry / Mustafa Aktas / Handout/Anadolu Agency/Getty Images
エアバスA340-500、
Sean Gallup/Getty Images
ボーイング747-8Iプライベートジェットはカタール政府から贈られたものと報じられた。
Murat Kaynak/Anadolu Agency/Getty Images
{65}
14. 北朝鮮:ソビエト時代のイリューシンIL-62M。だが近年は、列車や中国から提供された航空機を使用。
{65}
Kyodo News via Getty Images
15. コートジボワール:エアバスA319を使用。
Fu Tian/China News Service/VCG via Getty Images
16. イラン:エアバスA340-300を使用、かつてエア・カナダとターキッシュ エアラインズで使われていた機体。
Abdulhamit Topal/Anadolu Agency/Getty Images
17. オーストラリア:ボーイング737BBJを数機保有。だが、オーストラリア空軍のエアバスA330MRTTが長距離フライト用の機体に転用されると報じられた。
Teaukura Moetaua/Getty Images
関連記事
カリフォルニア、ジャンボジェットが朽ちる場所
[原文:The Boeing 747 and the Airbus A330 are two of the most popular choices for Presidential jets. Here's how the world's leaders travel.]
(翻訳:Ito Yasuko、編集:増田隆幸)
免責事項:
このコンテンツの見解は筆者個人的な見解を示すものに過ぎず、当社の投資アドバイスではありません。当サイトは、記事情報の正確性、完全性、適時性を保証するものではなく、情報の使用または関連コンテンツにより生じた、いかなる損失に対しても責任は負いません。