米耐久財コア受注、4月0.9％減 景気減速浮き彫りに

［ワシントン ２４日 ロイター］ - 米商務省が２４日発表した４月の耐久財受注統計は、民間設備投資の先行指標とされるコア資本財（非国防資本財から航空機を除く）の受注が前月比０．９％減と、市場予想の０．３％減よりも大幅な落ち込みとなった。米経済は第１・四半期に輸出と在庫が寄与したことで成長が加速したが、その後は製造業を含め景気全体が減速していることを示すさらなる兆しだ。

[华盛顿24路透社] - 美国商务部4月24日公布的美国耐用品订单统计数据是核心资本品，被视为私营部门资本投资的领先指标（来自非国防资本品的航空公司）收到的订单（不包括销售额）较上月下降0.9％，较市场预测下降0.3％。由于出口和库存在第一季度的贡献，美国经济加速增长，但还有进一步的迹象表明，包括制造业在内的整个经济自那时起已经放缓。

３月の数字は当初発表の１．０％増から０．３％増へ下方改定された。４月の前年同月比は２．６％増だった。

三月份数据已经从最初公布的1.0％下调至0.3％。与去年4月同月相比，增幅为2.6％。

マークイットが前日発表した５月の米製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ）速報値は５０．６と、４月改定値の５２．６から低下し、２００９年９月以来の低水準となった。

Markite宣布前一天5月份美国制造业采购经理人指数（PMI）初值为50.6，而4月修正值为52.6自2009年9月以来，它已降至较低水平。

ＭＵＦＧの首席エコノミスト、クリス・ラプキー氏は「設備投資は経済の前進にとって絶対的に重要だ」などと指摘した。

MUFG首席经济学家Chris Lapky说：“资本投资对经济发展至关重要。”

国内総生産（ＧＤＰ）の設備投資の算出に用いられるコア資本財の出荷は前月から横ばい。３月の数字は当初発表の０．１％減から０．６％減へ下方改定された。３月の数字が下方改定されたことは、第１・四半期の設備投資が当初予想より弱かったことを示す。３０日に公表されるＧＤＰ改定値が下方改定される可能性がある。４月に発表されたＧＤＰ速報値は年率で３．２％増だった。第２・四半期ＧＤＰの予想は年率で２％増を下回っている。

用于计算国内生产总值（GDP）资本投资的核心资本货物的出货量与上个月持平。 3月份的数据已从原先宣布的0.1％下调至0.6％。 3月数据向下修正表明第一季度资本投资弱于原先预期。 30日公布的GDP修订值可能会向下修正。 4月公布的初步GDP数据每年增长3.2％。第二季度GDP预测低于2％的年增长率。

耐久財受注の内訳は、機械が前月比０．１％増。３月は２．０％減少していた。電機・家電は４月に０．９％増加した。一方、コンピューター・電子製品は０．４％減少。一次金属も落ち込んだ。

耐用品订单较上月增加0.1％。三月份下跌2.0％。 4月份电器和家用电器增长0.9％。另一方面，电脑及电子产品下跌0.4％。原生金属也下跌。

全体の耐久財受注は２．１％減だった。耐久財はトースターから航空機まで３年以上使われるモノを指す。３月は１．７％増加していた。４月は輸送機器が５．９％減少し、前月の５．９％増から反転した。自動車・同部品は３．４％減と、１８年５月以来の大幅な落ち込みだった。民間航空機は２５．１％減。前月は７．８％増だった。

整体耐用品订单下降2.1％。耐用品是从烤面包机到飞机已经使用了三年多的东西。 3月份增长了1.7％。 4月运输设备下跌5.9％，扭转了5.9％的涨幅。汽车及零部件下跌3.4％，自5月18日以来大幅下跌。商用飞机减少了25.1％。它上个月上涨了7.8％。

米航空機大手ボーイング(BA.N)のウェブサイトによると、４月の航空機受注は４機にとどまり、３月の４４機から減少した。４月の受注は全て、問題になっているボーイング７３７ＭＡＸ型機。販売が好調だった同型機は５カ月間で２回の墜落事故を起こし、３月に運航停止になった。ボーイングは同型機の生産を減らし納入をストップしており、製造業の弱含みの一因となっている。

根据美国主要航空公司波音（BA.N）的网站，4月份的飞机订单仅为4架，低于3月份的44架。 4月份收到的所有订单都是有问题的波音737 MAX机器。同样类型的飞机销售强劲，在五个月内遭遇两次撞车事故，并于三月份关闭。波音减少了同一台机器的生产并停止了交付，导致了制造业的疲软。

全体の耐久財の出荷は１．６％減と、１５年１２月以来の大幅な落ち込みだった。自動車・同部品の出荷が３．４％減少した。民間航空機は１６．０％減だった。

耐用品整体出货量下降1.6％，自12月15日以来大幅下降。汽车和零部件出货量下降3.4％。商用飞机下降16.0％。

耐久財の在庫は０．４％増。自動車が０．８％増加した。民間航空機は１．３％増だった。

耐用品库存增加0.4％。这辆车增加了0.8％。商用飞机增长1.3％。

エコノミストは弱い指標、貿易戦争を巡る不透明感、鈍い世界成長により米連邦準備理事会（ＦＲＢ）が利下げを迫られる可能性があると指摘。

经济学家指出，疲软的指标，贸易战的不确定性和全球增长放缓可能会迫使美联储降息。

ＪＰモルガンのエコノミスト、マイケル・フェローリ氏は、ＦＲＢの次の動きは利上げだと想定していたが、今は利上げと利下げのリスクがおおよそ同程度とみていると述べた。

摩根大通经济学家迈克尔法罗利认为美联储的下一步行动是提高利率，但现在加息和降低利率的风险大致相同我说我想。